赫山區(qū)岳家橋鎮(zhèn)政協(xié)聯(lián)工委主任蔡志文反映：前些年，“村村通”水泥路作為一項民生工程實施之后，很大程度上方便了群眾出行，改善了農村生產生活條件。但在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、區(qū)縣的臨界村、鎮(zhèn)存在“斷頭路”，“村村通”公路尚未完全貫通，“隔河跑斷腿”現(xiàn)象依然存在，從而制約了農村經濟發(fā)展。
據調研，“斷頭路”在我省及全國各地廣大農村不同程度地存在。如益陽市赫山區(qū)岳家橋鎮(zhèn)與寧鄉(xiāng)縣交界，是益陽市“東接東進”戰(zhàn)略的前沿地帶，但由于地處偏遠，交通條件一直制約著該鎮(zhèn)經濟發(fā)展，特別是與寧鄉(xiāng)縣交界的鸞鳳山村等5個村，雖與寧鄉(xiāng)相接，路面差距卻相當明顯。同為連通兩縣（區(qū)）的交通要道，寧鄉(xiāng)一端為4.5米寬的水泥路面、瀝化路面，而岳家橋鎮(zhèn)一端則是砂石、土路，路面破爛不堪，基本無法通車。類似這種情況在岳家橋鎮(zhèn)的鸞鳳山村、南橋宮村、楓樹山村、黃板橋村、集中村等5個村不同程度存在，路程共計15公里。然而在這5個村共有企業(yè)11個，家庭農場8個，農家樂15個，因“斷頭路”問題制約村鎮(zhèn)經濟的發(fā)展空間。與周邊接壤的泥江口鎮(zhèn)、魚形山街道、衡龍橋鎮(zhèn)，有 “斷頭路”近10公里。
據了解，存在“斷頭路”的主要原因:一是受資金束縛。按照“村村通”標準修建水泥路，目前每公里造價約50萬元，在“村村通”已退出民生工程的情況下，這筆資金沒有著落，形成資金投入方面的“難點”。二是受管轄制約。大多“斷頭路”位于鄉(xiāng)鎮(zhèn)、區(qū)縣、市州之間的交界處，涉及不同行政區(qū)域，鑒于投入和受益程度存在出入，難以統(tǒng)籌協(xié)調，對“最后一公里”多是觀望，從而形成管理和建設“盲點”。三是受條件限制。少數(shù)地方存在溪流、溝渠，需對原有危橋進行改造，或者架設新的橋梁才能通行，建設成本較大。
貫通“斷頭路”一頭連著發(fā)展，一頭連著民心，事關農村廣大群眾切身利益。為此，特提出如下建議:
一是上級政府和有關部門對此應給予關注和政策支持，組織對鄉(xiāng)村道路狀況開展一次調研，全面摸底，掌握情況，為有針對性解決“斷頭路”問題創(chuàng)造條件。
二是積極加大投入，謀劃和安排一批“村村通”貫通項目，切實解決鄉(xiāng)村道路溝通建設中面臨的資金難題。
三是由縣鄉(xiāng)統(tǒng)籌協(xié)調，梳理出現(xiàn)存的斷頭路，統(tǒng)籌做好跨鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路貫通規(guī)劃，逐條進行研究，拿出具體解決方案，分年度、分步驟推進道路貫通。
四是對于嚴重影響通行和區(qū)域經濟發(fā)展的“斷頭路”，應盡快擺上議事日程，多方籌措資金，進行重點貫通。
《社情民意》是益陽市政協(xié)辦公室主辦的不定期內部刊物，負責將全市各級政協(xié)委員、各民主黨派和工商聯(lián)成員反映的社情民意加以編輯，報送省政協(xié)、市委、市政府領導和有關部門負責同志。如有批示，請回復益陽市政協(xié)辦公室聯(lián)絡科。
聯(lián)系電話：0737—3266515
傳 真：0737—3266522
| 分享到： |