一個(gè)斬?cái)嗖裼拓涇?chē)黑尾巴的有效新方法
作者：鄭旺
發(fā)布時(shí)間 : 2020-02-24
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據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)汽車(chē)保有量7.8%的柴油貨車(chē)，卻排放了57.3%的氮氧化物和77.8%的顆粒物，所以柴油貨車(chē)作為主要的移動(dòng)污染源，治理高排放的柴油貨車(chē)是重中之重，2020年底，為達(dá)到湖南省實(shí)現(xiàn)在用柴油車(chē)監(jiān)督抽測(cè)排放合格率達(dá)到90%，排氣管口冒黑煙現(xiàn)象基本消除的目標(biāo)，我們刻不容緩。
我是一家來(lái)自西安的企業(yè)，已經(jīng)從事油品凈化和主動(dòng)維護(hù)28年，近三年間，在西安完成了3800輛國(guó)二到國(guó)五的柴油車(chē)尾氣治理工作，效果顯著，使得濃煙滾滾的柴油車(chē)不冒一絲黑煙，平均煙度值下降80%以上。
我們采用的是擁有自主創(chuàng)新并擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的拋?zhàn)V（PMOP）技術(shù)，經(jīng)中科院、軍科院、環(huán)科院、北大、天大等十三名專(zhuān)家鑒定：拋?zhàn)V（PMOP）技術(shù)是治理在用柴油車(chē)排氣煙度的有效新方法，在國(guó)內(nèi)外具有原創(chuàng)性，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，處于國(guó)際先進(jìn)水平。
此技術(shù)的基本原理是通過(guò)改善發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)潤(rùn)滑狀態(tài)和油品潔凈入手，提高燃油霧化質(zhì)量，進(jìn)而從根源上解決了柴油車(chē)冒黑煙的問(wèn)題。
期望能夠?qū)⒋思夹g(shù)推廣到湖南地區(qū)，解決貴地的環(huán)保問(wèn)題。
期待回信